フロントサスペンションが微小操舵時の車両応答時間に及ぼす影響

摘要

We clarified front suspension factors to shorten the vehicle response time. A suspension assembly was set on a tire flat belt test system to simulate assuming a real driving condition. As a result, the main factor to shorten the vehicle response time is internal force equilibrium in a suspension including friction forces.%本稿では，フロントサスペンションが車両応答特性に 及ぼす影響を分析した.実走行試験では大掛かりな計測 機器の搭載が難しく，正確な計測が困難であるという課 題を，台上試験を活用して実走行状態に近い条件で複雑 な現象を定量的に計測することで解決できた.結果として，ロアコントロールアームのボールジョイントフリ クシヨンと接地荷重によって発生するタイ口ッドを押 し込む力が車両応答特性の主要因であることがわかった. ボールジョイントフリクション特性をコントロールする ことで，実車で車両応答時間を改善させることができた.