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自動車開発における人間工学者の役割

机译:人机工程学在车辆开发中的作用

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摘要

Role of ergonomics / human factors engineers in modern vehicle development are descrived in this paper. And also their responsibility in society is mentioned. Their actual activities in development process are overviewed with some examples.%自動車は一般人がコントロールする人工物としては他に比較するものがない高速の移動体であり,一瞬の運転者の操作が運転の結果に大きく影響を与えるため,運転操作系は確実に安心して操作できる特性が必要とされる.1885年に自動車が発明されて以来,操作系については試行錯誤が繰り返された.初期の棒状のステアリング装置やレバーによるブレーキやアクセルなどさまざまな形態を経て,現在のペダルやステアリングホイールが形作られたがこの試行錯誤に約20年以上を要している.1908年に登場した史上初の大量生産車であるT型フォードでもアクセルはまだレバー方式であった.当時はまだ人間工学が未発達であったため,作りながら失敗と淘汰を繰り返し徐々に改善されていったのである.
机译:本文介绍了人机工程学/人为因素工程师在现代车辆开发中的作用,并提到了他们在社会中的责任,并列举了他们在开发过程中的实际活动。由于是与上述类似的高速运动物体,并且驾驶员的操作对驾驶结果的影响很大,因此驾驶操作系统必须具有可以可靠且省心地操作的特性。自汽车发明以来,就操作系统而言,反复试验和反复进行。本踏板和方向盘是通过各种形式形成的,例如最初的杆状转向装置,杠杆制动器和加速器。花费了20多年的时间才犯错.T型福特汽车是历史上第一台量产的汽车,于1908年问世,但由于当时尚未开发出符合人体工程学的技术,因此仍然具有用于加速器的杠杆系统。在制作过程中,它反复失败和选择,并逐渐得到改善。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2016年第4期|11-15|共5页
  • 作者

    美記 陽之介;

  • 作者单位

    日産自動車(株) カスタマーパフォーマンス&実験技術部HMI実験技術開発グループ (243-0192 厚木市岡津古久560-2);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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