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Wiederverwendung von Asphaltgranulat

机译:沥青颗粒的再利用

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摘要

Die höchstwertige Verwertung, also die Wiederverwendung von Ausbauasphalt bei der Produktion von Asphaltmischgut (im Heißmischverfahren) ist rechtlich geboten sowie ökonomisch, ökologisch und bautechnisch sinnvoll. Deshalb sollte jede Tonne Ausbauasphalt wieder zu einem Asphaltmischwerk gelangen, da nur dort rnkein „down-cycling" stattfindet und das Asphaltgranulat im gleichen Produkt wie dem Ausgangsprodukt wiederverwendet werden kann. Umfassende Informationen zu diesem Thema gibt der Leitfaden „Wiederverwenden von Asphalt" des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V., der unter www.asphalt.de als Broschüre bestellt oder als pdf-Datei heruntergeladen werden kann.rnMit der Wiederverwendung von Asphaltgranulat in Asphalttrag-, Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichten liegen in Deutschland jahrelange positive Erfahrungen vor und sie kann seit Langem als Stand der Technik angesehen werden. In den neuen Technischen Regelwerken ist diese Anwendung deshalb nun folgerich-rntig in den TL Asphalt-StB 07 und ZTV Asphalt-StB 07 umgesetzt. Zusätzlich existiert auch weiterhin das „Merkblatt für die Wiederverwendung von Asphaltgranulat" in überarbeiteter Form, wiederum mit zahlreichen Hilfestellungen und Informationen für die tägliche Arbeit. Trotz der in Deutschland bereits erreichten Erfolge bei der Wiederverwendung von Asphalt bedarf es weiterer gemeinsamer Anstrengungen von Auftraggeber- und Industrieseite um mit der europäischen und internationalen Entwicklung Schritt zu halten. Beispielsweise sollte das Ausschreiben von schichtenweisem Fräsen zum Standard werden und von der Industrie nicht mit „günstigeren" Nebenangeboten konterkariert werden. Auch solltenrnEinschränkungen der Festlegungen des Technischen Regelwerkes in Bezug auf die Wiederverwendung von Asphaltgranulat der Vergangenheit angehören, da sie weder ökonomisch noch ökologisch oder aus bautechnischer Sicht gerechtfertigt sind und überdies einen Verstoß gegen die Forderungen der Abfallgesetze der jeweiligen Bundesländer darstellen.
机译:在法律上以及经济,生态和结构上合理的要求是最高质量的回收,即膨胀沥青在沥青混合料生产中的再利用(在热混合过程中)。因此,每吨沥青都应返回到沥青混合厂,因为只有这样才能避免“向下循环”,并且沥青颗粒可以在与初始产品相同的产品中再利用德国沥青协会的“再利用沥青”指南提供了有关此主题的全面信息(DAV)eV,可以作为小册子订购,也可以从www.asphalt.de.pdf下载。PDF在德国有多年的积极经验,可以在沥青基础课程,沥青粘合剂课程和沥青表面课程中重复使用沥青颗粒。最先进的。因此,在新技术法规中,此应用在TL Asphalt-StB 07和ZTV Asphalt-StB 07中实现。此外,“沥青颗粒再利用的信息表”仍然以修订的形式存在,在日常工作中也得到了许多帮助和信息,尽管德国在沥青再利用方面已经取得了成功,但仍需客户和行业共同努力例如,为了跟上欧洲和国际的发展,逐层铣削的招标应成为标准,不应被业界以“更便宜”的报价加以反击。关于沥青颗粒再利用的技术法规规定的限制也应该成为过去,因为它们既不经济,也不生态,也不从建设的角度来看,而且违反了各个联邦州的废物法要求。

著录项

  • 来源
    《Asphalt》 |2009年第2期|31-39|共9页
  • 作者

    Andre Täube;

  • 作者单位

    Deutscher Asphaltverband e.V. Schieffelingsweg 6 53123 Bonn;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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