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'This is less a story about architecture than it is the emerging 21st-century city, a bout reconnecting the things we spent the previous century tearing asunder.'

机译:“这不是一个关于建筑的故事,而是一个正在兴起的21世纪城市,它重新连接了我们过去一个世纪所经历的一切。”

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摘要

The Denver International Airport, a wide-open 53-square-mile expanse of tarmac and dust, appears on the horizon like a mirage, an oasis of white tents on an otherwise featureless plain. It opened 20 years ago, built in the middle of nowhere, some 25 miles from the heart of Denver, a long drive on the interstate from pretty much everywhere. In that respect, it's a typical 20th-century undertaking, a monument to urban sprawl. In other ways it's unique. For one thing, the Denver International Airport (DIA) is that rare U.S. airport that doubles as an architectural icon. The main terminal, named Jeppesen (for the pioneering aviation navigator Elrey Jeppesen), with its white fabric roof, a mountain range in miniature designed by Curtis Fentress, FAIA, is truly lovely, especially from the air, especially at sunset.
机译:丹佛国际机场(Denver International Airport)是一片面积为53平方英里的宽阔的柏油和尘土,像海市rage楼似的地平线上出现,白色帐篷的绿洲在原本毫无特色的平原上。它于20年前开业,建在无处可望的地方,距离丹佛市中心约25英里,从几乎所有地方到州际公路都经过很长的车程。在这方面,这是典型的20世纪事业,是城市扩张的丰碑。在其他方面,它是独一无二的。一方面,丹佛国际机场(DIA)是美国罕见的机场,可兼作建筑标志。主航站楼名为Jeppesen(代表航空飞行员Elrey Jeppesen),它的白色织物顶棚是由FAIA的Curtis Fentress设计的微型山脉,特别是从空中,尤其是在日落时,真是太可爱了。

著录项

  • 来源
    《Architecture》 |2015年第10期|105-106108110112114|共6页
  • 作者

    Karrie Jacobs;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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