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ブルックリン=クイーンズ•サイクルウェイ(BQC): 島外区のためのインフラストラクチユアの再生

机译:Brooklyn = Queens•周期方式(BQC):岛屿病房的基础设施的复制

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摘要

ブルックリン=クイーンズ•サイクルゥェィ(BQC)は、老朽化が進むブルックリン=クイーンズ•エクスプレスウェイ(BQE)に新たな息吹をもたらす。1937年にロバート·モーゼスによって事業化された35マイル(約56km)の高架の高速道路は、いくつもの地区を通り抜け、サウス,ルックリンとノーザン•クイーンズを結hでいる。完成した巨大な高速道路はニューヨーク市の島外の区に車から解放された地域をもたらしたが、それは一方でコミュニティを引き裂いていた。現在、自動車を中心とした街の過去のレガシーは、サスティナブルで豊かな交通の未来のために再利用されている。BQCは高速道路の海寄りの2レーンを占め、般的に自転車インフラの整備が遅れている島外の地区に特に効果的な、新たな大胆な自転車インフラとなる。サイクルウェイは、ニューヨーク湾とィースト•リヴァーの雄大な風景を見渡す、35マイル(約56km)の安全が確保ざれた中断されることのないルートとなる。BQCは通勤、レジャー、メッセンジャーなどその目的にかかわらず、ニューヨークの現在の、そして未来のサイクリストに新たな可能性を開く。サイクルウェイは経路上の近隣それぞれに、マルチモダリティ、自転車の快適性の向上、安全で保護されたインフラ、そして自転車に関するプログラムと教育の新たな機会をもたらす。
机译:Brooklyn = Queens•Cycluet(BQC)为Brooklink-Queens带来了新的呼吸•高速公路(BQE)。 1937年,35英里(约56公里)的高速公路(约56公里)被罗伯特摩西商业化,通过了许多地区,南,罗林和北皇后队有一个角。完成的巨大高速公路带来了一个从纽约市以外的汽车释放的地区,但它撕裂了社区。目前,历史遗产在以汽车为中心,可重复为可持续发展和丰富的交通未来而重复使用。 BQC占高速公路高速公路的两个车道,是一种新的大胆自行车基础设施,在自行车基础设施的开发延迟的外部领域特别有效。 Cornway是一条不会中断35英里(约56公里)的路线(约56公里),俯瞰着纽约湾和肝脏的壮丽风景。 BQC在纽约的当前和未来的骑自行车者中开启了一种新的可能性,无论他们的目的如何,如通勤,休闲,使者。周刊带来了邻近的邻居,带来了多种方式,自行车的舒适度,安全和保护的基础设施,以及自行车的节目和教育的新机会。

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