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【24h】

開放性・落ち着き・透明感で従来の駅前広場のイメージを払拭観光客を誘引できるか「熊本駅周辺デザインを考え る」シンポジウム--その2

机译:座谈会“关于熊本车站区域设计的思考”-第2部分是否可以通过开放,平静和透明的方式消除车站广场的传统形象?

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摘要

鉄道駅、特に新幹線停車駅の場合、その玄関口となる駅前広場は判で押したように“様式”化した空間となっていることが多い.1階部分はタクシー乗場やバスの停発着場が配置され、その上部には歩行者用のペデストリアンデッキが重々しく架けられている.駅へのアクセス機能だけが無機質なまでに配列され、上空には覆い被さるような巨大なべデによって薄暗い空間が広がっている.それは駅の利用者にとって決して「心地よい」とは思えない駅前広場となっている.
机译:对于火车站,特别是新干线火车站,作为火车站入口的前广场通常是格式所推动的“风格化”空间,一楼是出租车站或公共汽车站。在行人甲板的上部有一个供行人使用的行人甲板,且行人专用的行人甲板铺设得很重。它散布开来,这是一个车站广场,车站用户永远不会感到``舒适''。

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  • 来源
    《建築ジャーナル》 |2010年第9期|p.40|共1页
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