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机译:面向控制的实时半经验模型预测柴油机NOx排放
IC Engines Advanced Laboratory, Politecnico di Torino, c.so Duca degli Abruzzi 24, 10129 Torino, Italy;
IC Engines Advanced Laboratory, Politecnico di Torino, c.so Duca degli Abruzzi 24, 10129 Torino, Italy;
IC Engines Advanced Laboratory, Politecnico di Torino, c.so Duca degli Abruzzi 24, 10129 Torino, Italy,School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 20092, China;
IC Engines Advanced Laboratory, Politecnico di Torino, c.so Duca degli Abruzzi 24, 10129 Torino, Italy;
IC Engines Advanced Laboratory, Politecnico di Torino, c.so Duca degli Abruzzi 24, 10129 Torino, Italy;
Diesel engine; NOx emissions; Semi-empirical model; Control-oriented;
机译:使用半经验两区模型预测高速DI柴油机的NOx排放
机译:结合了平均值发动机模型和曲轴转角解析的缸内模型以及NOx排放模型,可在高发动机转速下进行实时柴油机仿真
机译:基于气缸压力的柴油机NOx排放实时实时预测技术
机译:D.I中发动机烟灰排放预测的半经验0D模型。柴油发动机
机译:对以恒定负载和速度运行的柴油发动机的一氧化碳,亚甲基和氮氧化物排放进行建模。
机译:燃料发动机负荷和排气后处理对柴油机SVOC排放的影响以及用于受体建模的SVOC曲线的发展
机译:一种新的面向控制的半经验方法来预测Euro VI 3.0 L柴油机的发动机排出NOx排放