机译:汽油和柴油不同双燃料燃烧模式的实验和数值研究
State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China;
State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China;
Sloan Automotive Laboratory, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA 02139-4307, USA;
State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China;
State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China;
State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072, China;
Dual-fuel combustion mode; Highly Premixed Charge Combustion; (HPCC); Low Temperature Combustion (LTC); Numerical simulation; Gasoline; Diesel;
机译:汽油-柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的实验和模型研究
机译:汽油-柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的实验和模型研究
机译:汽油双燃料燃烧试点燃料用煤与液体(CTL)和柴油的实验研究
机译:用汽油和柴油燃料不同双燃料燃烧模式的比较研究
机译:单缸研究发动机中柴油-甲烷双燃料低温燃烧双喷射策略的实验研究。
机译:活性燃烧高速空气燃料喷涂工艺的数值分析:具有改进的气体混合和燃烧模式的三维模拟
机译:双燃料发动机柴油中试剂燃烧过程控制气体燃料燃烧的数值研究