机译:通过柴油机储能系统的最佳施胶来降低燃料消耗和相关排放
Delft Univ Technol Dept Transport & Planning POB 5048 NL-2600 GA Delft Netherlands;
Delft Univ Technol Sect Railway Engn POB 5048 NL-2600 GA Delft Netherlands;
Delft Univ Technol Dept Transport & Planning POB 5048 NL-2600 GA Delft Netherlands;
Delft Univ Technol Dept Transport & Planning POB 5048 NL-2600 GA Delft Netherlands;
Hybrid diesel multiple units; Bi-level optimization; Battery sizing; Energy management strategy; Fuel consumption; Hybridization cost;
机译:2008-2030年间,西班牙电力结构对马德里交通系统电力,混合动力柴油,燃料电池混合动力和柴油公交车的生命周期能耗和温室气体排放的影响
机译:储能系统对柴油机车能耗的影响
机译:最优列车控制仿真模型评估地铁系统减少牵引能耗的策略
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机译:混合储能系统的建模和太阳能/风能混合微电网系统的最佳规模
机译:中国企业平均燃料消耗与新能源汽车双信用调控对乘用车平均燃料消耗分析的影响
机译:基于最优列车控制仿真模型降低地铁系统牵引能耗的策略评估
机译:聚合物纳米复合材料作为国防和能源应用的未来材料 - 用于脉冲功率应用的尺寸和重量减小的高能量密度存储系统