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NASA FLIGHT TESTING TWO TECHNOLOGIES THAT CUTAIRFRAME NOISE DURING LANDING

机译:美国航空航天局飞行测试两种技术,着陆时会产生人为的噪音

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摘要

NASA recently concluded a series of flight tests examining the acoustic benefits of two NASA technologies that may significantly reduce airframe noise for communities near airports. The flights – completed in October at NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, CA – gathered data on NASA’s Landing Gear Noise Reduction technology, or LGNR, and on a flexible, twistable wing flap that also has been used to investigate improved aerodynamic efficiency. These technologies, when combined to explore their potential for reduced airframe noise – primarily during landing – are known as Acoustics Research Measurements, or ARM.
机译:NASA最近完成了一系列飞行测试,研究了两种NASA技术的声学优势,这些技术可以显着降低飞机场附近社区的机身噪声。这些飞行于10月在位于加利福尼亚州爱德华兹的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心完成,收集了NASA的起落架降噪技术(LGNR)以及可弯曲的机翼襟翼的数据,该襟翼也已用于研究改善的空气动力学效率。这些技术结合起来(主要是在着陆过程中)探索降低机体噪声的潜力时,被称为声学研究测量公司(ARM)。

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  • 来源
    《Airport Noise Report》 |2017年第34期|135137-138|共3页
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  • 正文语种 eng
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