Bei der Maschine handelt es sich um den Militäreindecker von Hans Grade, den dieser im Juni 1914 gebaut und erprobt hat. Die Aufnahme zeigt die Maschine wohl bei der Typenprüfung, vielleicht in Döberitz oder auf einem anderen Militärflugplatz. Da zuvor auch sein 100-PS-Eindecker abgewiesen wurde, hat sich Grade für diese Maschine einen 80 PS starken Gnöme-Um-laufmotor von August Euler geliehen. Anstelle der Speichen war der Typ jetzt mit Blechscheibenrädern ausgestattet und er verfügte nach den Vorgaben des Militärs über Treibstoffreserven für eine Flugzeit von vier Stunden. Es nutzte jedoch nichts. Die Maschi- ne soll nach ihrer Ablehnung noch als Sportflugzeug angeboten worden sein. Hans Grade hat jedoch im August 1914 den Motor an Euler zurückführen müssen und da nach Kriegsbeginn die zivile Fliegerei untersagt war, stellte Grade sein Werk auf Reparaturen von Heeresflugzeugen um.
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