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Aus fuer Lufthansa-Ju

机译:前往汉莎航空

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摘要

Die Deutsche Lufthansa hat bekanntge-geben, die finanziellen Mittel fur die historische Junkers Ju 52 mit dem Kennzei-chen D-CDLH (historisch D-AQUI) zu strei-chen. Ein ueberraschender Schritt, der Flug-zeugbegeisterte ratios zuruecklaesst. Konkret bedeutet die Entscheidung, dass die Tage der Ju 52 als Passagiermaschine im Dienst der Lufthansa gezaehlt sind. Das bestaetigte der Konzern im April. Die Entscheidung ist finanzieller Natur: »Der Flugbetrieb der Ju 52 wurde Jahr fuer Jahr mit hohen Betraegen bezuschusst«, sagte ein Sprecher auf Nach-frage. »Ein wirtschaftlicher Betrieb war auch perspektivisch nicht zu erreichen.« Im Raum steht dabei fuer die »Tante Ju« angeblich ein einstelliger Millionenbetrag, der einem Ge-samtgewinn der Lufthansa von 1,2 Milliar-den Euro im Jahr 2017 gegenuebersteht. In den vergangenen Jahren hatte die Ma-schine vermehrt mit Problemen zu kaempfen. Die Beplankung der Tragflaechen musste eben-so ausgetauscht werden wie die Rohrholme. Ende vergangenen Jahres zeigte sich bei einer Routinekontrolle ausserdem ein Schaden an einem Strukturbauteil an der Motoraufhaen-gung. Es ist davon auszugehen, dass diese nicht billigen Reparaturen zum Entschluss der Lufthansa beigetragen haben. Die Airline zieht sich damit nach dem Stopp der Restau-rierung einer Lockheed Super Star L-1649A nun auch aus einem weiteren historischen Projekt zurueck.
机译:德国汉莎航空公司宣布,将削减具有D-CDLH(历史上称为D-AQUI)标签的历史悠久的Junkers Ju 52的财务资源。出人意料的一步使飞机的热情比率落后了。具体来说,该决定意味着对Ju 52作为汉莎航空服务的客机的日子进行了编号。该小组在四月证实了这一点。该决定具有财务性质:“ Ju 52的运营每年得到大量补贴,”一位发言人在被问及时说。 “也没有商业运作的前景。”据说,“朱姨”的住所只有几百万美元,这将使汉莎航空在2017年的总利润达到12亿欧元。近年来,机器不得不应对问题。机翼的铺板必须像管状的翼梁一样更换。去年年底,例行检查还显示发动机支架上的结构部件损坏。可以假设这些廉价的维修促成了汉莎航空的决定。在洛克希德超级巨星L-1649A的修复停止后,该航空公司现在正在退出另一个历史项目。

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