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Aus fuer Lufthansa-Ju

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摘要

Die Deutsche Lufthansa hat bekanntge-geben, die finanziellen Mittel fur die historische Junkers Ju 52 mit dem Kennzei-chen D-CDLH (historisch D-AQUI) zu strei-chen. Ein ueberraschender Schritt, der Flug-zeugbegeisterte ratios zuruecklaesst. Konkret bedeutet die Entscheidung, dass die Tage der Ju 52 als Passagiermaschine im Dienst der Lufthansa gezaehlt sind. Das bestaetigte der Konzern im April. Die Entscheidung ist finanzieller Natur: »Der Flugbetrieb der Ju 52 wurde Jahr fuer Jahr mit hohen Betraegen bezuschusst«, sagte ein Sprecher auf Nach-frage. »Ein wirtschaftlicher Betrieb war auch perspektivisch nicht zu erreichen.« Im Raum steht dabei fuer die »Tante Ju« angeblich ein einstelliger Millionenbetrag, der einem Ge-samtgewinn der Lufthansa von 1,2 Milliar-den Euro im Jahr 2017 gegenuebersteht. In den vergangenen Jahren hatte die Ma-schine vermehrt mit Problemen zu kaempfen. Die Beplankung der Tragflaechen musste eben-so ausgetauscht werden wie die Rohrholme. Ende vergangenen Jahres zeigte sich bei einer Routinekontrolle ausserdem ein Schaden an einem Strukturbauteil an der Motoraufhaen-gung. Es ist davon auszugehen, dass diese nicht billigen Reparaturen zum Entschluss der Lufthansa beigetragen haben. Die Airline zieht sich damit nach dem Stopp der Restau-rierung einer Lockheed Super Star L-1649A nun auch aus einem weiteren historischen Projekt zurueck.
机译:Deutsche Lufthansa宣布,历史悠久的瘾君子的财政资源与肯尼奇陈D-CDLH(历史性的D-Aqui)罢工。令人惊讶的一步,飞行尾率租赁。具体而言,该决定意味着JU 52的日子被教授为汉莎航空服务中的乘客机。 4月份确认了该集团。该决定是金融性质:“Ju 52的航班在一年中补贴了高度,”问题发言人表示。 “经济运作也不是通过视角来实现的。”在房间里,据称是2017年汉莎航空兰莎劳斯娜的总利润,据称是数百万百万的数百万数百万。近年来,马希宁更有可能争取问题。支撑板的板必须像管棘一样交换。在去年年底,常规控制也对发动机罩上的结构部件造成损坏。可以假设这些非廉价维修有助于汉莎的决定。因此,该航空公司正在拖延洛克希德超级星L-1649A,在停止旧约损失之后在进一步的历史项目。

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