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A COMMANIDER'S VIEW

机译:同行的观点

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摘要

Before talking to personnel from the three Yeovilton-based squadrons charged with developing Wildcat's potential, AIR International gathered the thoughts of one of the most senior officers responsible for the HMA2 (Helicopter Maritime Attack) variant. This is the Commanding Officer of the Fleet Air Arm (FAA) Lynx Wildcat Maritime Force (LWMF), Cdr Louis Wilson-Chalon. He flew ASW Sea Kings aboard HMS Invicible in 1992 before converting to the Lynx HAS3 and later the Lynx HMA8. Following service with Flag Officer Sea Training (FOST) and within the Army Air Corps at Middle Wallop writing battlefield doctrine for the Apache, he returned to 815 Naval Air Squadron as its Commanding Officer in 2010. He became the LWMF Commander in 2014.
机译:在与位于扬维尔顿的三个中队负责开发野猫潜能的人员进行交谈之前,国际航空(AIR International)收集了负责HMA2(直升机海上攻击)变体的最高级军官之一的想法。这是舰队空军(FAA)天猫座野猫海事部队(LWMF)的指挥官,路易斯·威尔逊·夏隆博士。他在1992年乘坐HMS Invicible飞机飞抵ASW海王号,之后又改用Lynx HAS3和Lynx HMA8。服役于船长海上训练(FOST)并在Middle Wallop的陆军航空队内为阿帕奇编写战场学说后,他于2010年回到815海军中队担任指挥官。他于2014年成为LWMF指挥官。

著录项

  • 来源
    《Air International》 |2015年第3期|70-71|共2页
  • 作者

    Ian Harding;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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