L'équipementier Messier-Dowty est retenu par Airbus pour la fourniture des jambes de l'at-terrisseur principal de l'A350 XWB. L'atterris-seur principal de l'A350 XWB est de conception totalement nouvelle, estime Messier-Dowty. A noter que le train fera appel plus largement au titane et à des procédés de surface non polluants tels que les procédés HVOF et MCAC.
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