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Spirit AeroSystems, partenaire incontournable

机译:Spirit AeroSystems,必不可少的合作伙伴

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摘要

En tout juste trois ans, Spirit AeroSystems a su s''imposer sur le marché international. Et ce, au grand dam de ses challengers européens, voire même des syndicats tant allemand que fiançais qui ont mis tout en œuvre pour faire barrage à un éventuel rachat des usines Airbus par l''américain. Car celui-ci avait postulé pour la reprise de tous les sites qu''avait mis en vente Airbus, à l''exception de celui de Laupheim (dont la cession devrait se faire en faveur de l''équipe Diehl-Thales). Mais Spirit l''aurait acquis si cela avait été un prérequis à l''acquisition des autres sites (cf. A&C n°2089, p. 12). Toujours est-il qu''aujourd''hui, Spirit n''a pas pu étendre son emprise en Europe, si ce n''est qu''à peine un an après avoir été constitué par l''externalisation de certains sites de Boeing que ce dernier a cédés à l''investisseur canadien Onex, Spirit s''était porté acquéreur des deux usines de BAE Aerostructures en Ecosse (celle de Prestwick) et en Angleterre (une petite unité située à Samlesbury).
机译:在短短三年内,Spirit AeroSystems已在国际市场上立足。而且,这令欧洲挑战者,甚至德国和法国的工会都感到沮丧,他们竭尽全力阻止美国人对空客工厂的收购。因为它已申请接管空中客车已出售的所有地点,但劳普海姆除外(后者的出售应有利于代耶尔-塔利斯团队)。但是,如果Spirit是收购其他地点的先决条件,它会收购它(参见A&C n 2089,第12页)。事实仍然是,今天,Spirit不能扩展其在欧洲的业务,前提是仅靠外包某些网站才成立不到一年。 Spirit从波音公司(后来由波音公司出售给加拿大的Onex公司)收购了位于苏格兰(普雷斯蒂克)和英国(位于萨姆斯伯里的一处小工厂)的两个BAE Aerostructures工厂。

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