A marche forcée, les aéroports français sont en train de combler leur retard par rapport à leurs concurrents européens, sur le marché du low cost. En 2007, ce segment a fait un bond de 20 % alors que, dans son ensemble, le trafic n'a progressé que de 4,9 %.Toutefois, l'écart à rattraper est encore significatif. En Grande-Bretagne, la part de marché des low cost dépasse depuis plusieurs années 50 %. En Allemagne, elle approche le tiers. En France métropolitaine, elle n'est que de 15,7 %. Ce qui laisse entrevoir, pour un pays qui revendique le titre de première destination touristique mondiale, une marge de progression importante. Plus que jamais, les aéroports français sont convaincus que leur avenir et leurs espoirs de croissance passent logiquement par le low cost.
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