L'envol vers l'export

摘要

Après les années de doutes marquées par l'échec d'un contrat brésilien, l'export du Rafale n'a jamais été aussi proche d'aboutir. Jean-Yves Le Drian, qui s'est rendu en Inde mi-décembre, est revenu confiant sur l'issue des négociations avec New Delhi. Entré en discussions exclusives depuis janvier 2012, le Team Rafale (Dassault, Safran, Thaïes) bute sur des termes contractuels, notamment sur les responsabilités des Rafale qui seront assemblés sur place. Car, commandés à 126 unités, 108 doivent être produits en Inde, à travers un partenariat avec l'industriel HAL. « Tout désaccord sera résolu de manière accélérée », a assuré un porte-parole indien, laissant présager une annonce pour le début de l'année 2015. L'autre client export potentiel, c'est le Qatar. Déjà équipé de Mirage 2000-5 de Dassault, l'émirat du Moyen-Orient a exprimé un besoin pour 36 avions de combat modernes. Une délégation qatarienne de très haut niveau a récemment passé deux semaines à Paris pour étudier l'offre française. Outre ses deux prospects les plus avancés, Dassault participe à de nombreuses autres compétitions : Malaisie, Canada ou Belgique.