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ANNÉE DE TRANSITION

机译:过渡年份

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摘要

C'est une année de contrastes et sans doute de transition qui vient de s'achever pour les principaux aéroports régionaux français. La période dorée, débutée en 2010, semble sur le point de s'achever. Si quelques plateformes font mieux que résister, à l'instar de Bordeaux et Bâle-Mulhouse, la plupart d'entre elles marquent le pas. En 2013, seul Marseille, parmi les 10 premiers aéroports français (Paris compris), avait connu un recul de son trafic. En 2014, c'est aussi le cas de Lyon et de Toulouse, en attendant les résultats de Beau-vais ou de Nantes. Le trafic global des aéroports français devrait tout de même être en faible progression sur l'année 2014 par rapport à 2013. Cette situation quelque peu morose ne les empêche pas de préparer l'avenir avec d'importants chantiers de rénovation ou d'extension. D'autant que certains d'entre eux attendent un retour de la croissance dès 2015.
机译:这是对比的一年,无疑是过渡的一年,对于法国主要的支线机场来说,这才刚刚结束。始于2010年的黄金时期似乎即将结束。如果像波尔多和巴塞尔-穆尔豪斯这样的平台表现出比抵抗更好的表现,那么大多数平台就是在浪费时间。 2013年,在法国排名前10位的机场(包括巴黎)中,只有马赛的客流量下降。 2014年,里昂和图卢兹也是如此,有待博韦或南特的结果。与2013年相比,2014年法国机场的总体客流量仍应略有增长。这种令人沮丧的情况并不妨碍它们为大型翻新或扩建项目的未来做准备。特别是由于其中一些人预计2015年会恢复增长。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2015年第2436期|32-33|共2页
  • 作者

    Léo Barnier;

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