Le NTSB dit adieu à la reconstruction de TWA 800

摘要

Le National Transportation Safety Board, soit l'équivalent de notre bureau d'enquêtes et d'analyses, a annoncé lundi sa décision de déclasser la reconstruction du vol 800 de la TWA, alors que l'agence se prépare à l'expiration du bail de son centre d'entraînement d'Ashburn, en Virginie. Le vol 800 de TWA, un Boeing 747 de première génération, à destination de Paris, avec 230 personnes à bord, s'est écrasé le 17 juillet 1996, quelques minutes après le décollage de l'aéroport international John F. Kennedy à New York. Après une enquête exhaustive qui s'étala sur quatre ans et qui occasionna un coût de 35 M$, le NTSB a déterminé que la cause probable de l'écrasement était une explosion dans le réservoir de carburant central de voilure, due à l'atmosphère saturée, constituée de vapeurs de kérosène et d'air dans ce même réservoir. L'inflammation dans ce dernier a probablement eu pour origine le court-circuit d'un câblage endommagé ou avec les composants électriques de la jauge du réservoir incriminée, qui afficha dans le cockpit des valeurs erronées. « La [cause la] plus probable est un court-circuit externe au réservoir provoquant une surtension à l'intérieur du circuit électrique alimentant la jauge de carburant », mentionne le rapport définitif d'accident.