...
首页> 外文期刊>Air & Cosmos >BOMBARDIER AJOUTE DEUX GLOBAL À SA FAMILLE
【24h】

BOMBARDIER AJOUTE DEUX GLOBAL À SA FAMILLE

机译:BOMBARDIER向其家人添加了两个全球客户

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

Bombardier a su garder le secret. L'avionneur canadien a révélé l'existence de deux nouveaux avions d'af-faires, qui viennent s'ajouter à sa gamme actuelle, lors d'une cérémonie précédant l'ouverture du salon européen de l'aviation d'affaires Ebace, à Genève, qui s'est tenu du 29 au 31 mai. Destinés à entrer en service à la fin 2019, les deux nouveaux Global 5500 et 6500 - ce dernier ayant fait une brève apparition au Salon avant de reprendre ses essais -ont « la plus grande autonomie, la plus grande cabine, des conditions de confort incomparables », a déclaré, avec l'humilité habituelle qui caractérise l'avionneur, David Coleal, président de Bombardier Avions d'affaires. Les nouveaux modèles sont destinés à rejoindre les Global 5000 et 6000 sur leschaînes de production actuelles, plutôt que de les supplanter. Aussi bien le Global 5500 que le 6500 seront motorisés par les nouveaux moteurs Rolls-Royce Pearl de 15 125 livres de poussée (voir encadré). Certifié en février 2018 et actuellement utilisé pour les tests réalisés sur les avions d'essai, le Pearl 15 offre un des générateurs de gaz figurant parmi les plus avancés, si ce n'est le plus avancé, en termes d'économies de kérosène et d'empreinte en-vironnementale.Au-delà des moteurs, les deux nouveaux Global ne sont pas seulement de simples versions agrandies de leurs aïeux. « II y a de nombreuses nouveautés, si on analyse les appareils de la voilure à la queue de l'appareil », a commenté David Coleal.
机译:庞巴迪一直保守秘密。这家加拿大飞机制造商在欧洲公务航空展Ebace开幕前的仪式上透露,存在两架新公务机,这增加了其当前的范围。于5月29日至31日在日内瓦举行。这两款新的Global 5500和6500计划在2019年底投入使用,后者在恢复测试之前在车展上进行了短暂亮相–具有“最大的自主权,最大的机舱,无与伦比的舒适条件“庞巴迪公务机总裁David Coleal表示,飞机制造商通常表现出谦卑的态度。新模型旨在将Global 5000和6000加入当前的生产链中,而不是取代它们。 Global 5500和6500都将由具有15125磅推力的新型罗尔斯·罗伊斯Pearl发动机提供动力(见方框)。 Pearl 15于2018年2月获得认证,目前用于在测试飞机上进行测试,就节省的煤油和除了引擎之外,这两个新的Global不仅仅是其祖先的简单放大版本。戴维·科利尔(David Coleal)评论说:“如果我们从飞机的机翼到飞机的尾部分析飞机,则有许多新功能。”

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2018年第2597期|24-25|共2页
  • 作者

    Antony Angrand;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号