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机译:使用人工神经网络的间接飞机结构监测
ALT: altitude; ANN; artificial neural network; ARINC: aeronautical radio incorporated; ASTM; American society for testing and materials; BANK: inclinometer angle; DAU: data acquisition unit; DYP: dynamic pressure; EAS: equivalent airspeed; FFT: fast fourier transform; FI: fatigue index; ft: feet (altitude); g: acceleration due to gravity (9· 81 ms~(-1)); GAG: ground-air-ground cycle; IAT: individual aircraft tracking; IVS: independent validation set (data); Logsig: logistic sigmoid activation function; MOD: ministry of defence (UK); MLP: multi layer perceptron; MSE: mean squared error; NY: lateral acceleration; NZ: normal acceleration; NZW: normal acceleration conditioned by mass; OAT: outside air temperature; OLM: operational loads measurement (fixed wing); PCA: principal components analy;
机译:利用人工神经网络开发基于参数的间接飞机结构使用监测系统
机译:飞机结构参数辨识的反问题:遗传算法与人工神经网络的比较
机译:使用人工神经网络监控车刀的磨损过程。第2部分:数据处理和人工神经网络在工具磨损监测中的使用
机译:基于人工神经网络的飞机参数疲劳监测系统的研制
机译:使用基于人工神经网络的系统识别对结构性健康进行监测并检测渐进性和现有损伤。
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机译:用统计方法人工神经网络分析结构响应数据反演飞机载荷
机译:人工神经网络应用:从飞机设计优化到轨道航天器车载环境监测