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航空史を步く(20): 所沢飛行場とその周辺(14)井上少将の航空近代化案の実現

机译:航空史(20):自动化机场及其周边地区(14)航空航天现代化计划

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摘要

1918(大正7)年3月に、井上幾太郎少将は陸軍航空の近代化を陸軍大臣に具申し(『航空情報』2021年7月号参照)、その結果、実現したものの一部に航空部の創設と航空学校の開校があるが、いずれも翌1919(大正8)年4月であつた。このふたつの航空改革は所沢を中心に行われたもので、それはいまだフランス航空教育団が来日して、航空教育が実施されている最中であった。このためフランス航空教育団の主流は、操縦教育を行った各務原飛行場であった。この航空部の創設と航空学校の開校は、それまで陸軍航空の全般を担っていた臨時軍用気球研究会が廃止された結果、その機能がふたつの機関に受け継がれたものである。
机译:1918年(Taisho 7)在3月份,Inoue Sekaro在陆军航空公司中举行的陆军航空公司陆军部长(见“航空信息”7月2021号问题),因此一些航空部门在创作中有开放的学校。航空学校,但第二天1919年(Taisho 8)。 这两个航空改革专注于Tokorozawa,它仍处于法国航空公司教育中间。 出于这个原因,法国航空公司教育团队的主流是Kakidahara机场,开展了转向教育。 该临时军事气球研究会的临时军事气球研究协会负责一般军队航空的临时军事气球研究协会,该职能由两个机构继承。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2021年第11期|96-100|共5页
  • 作者

    荒山彰久;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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