机译:工作区配置和流量密度对性能变量和主观工作量的影响
Department of Mechanical & Industrial Engineering, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA;
Department of Mechanical & Industrial Engineering, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA;
Department of Mechanical & Industrial Engineering, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA;
Department of Mechanical & Industrial Engineering, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA;
Department of Civil and Environmental Engineering, Louisiana State University, Baton Rouge, LA 70803, USA;
Work zone safety; Conventional lane merge; Joint lane merge; Subjective workload; Driving behavior;
机译:工作量密度监测期间心理工作量对生理和主观反应的影响:一项现场研究
机译:驾驶需求的时间波动:交通复杂性对工作量和驾驶性能的主观衡量指标的影响
机译:特定情绪对主观判断,驾驶表现和感知工作量的影响
机译:改变工作区配置,交通标志和个体差异对驾驶员感知工作量的影响
机译:自动化和工作负荷对驾驶员性能,主观工作负荷和情绪的影响。
机译:在水泥城市交通和电厂控制中心中使用生理和主观措施评估操作员的心理工作量
机译:研究高速公路对准,交通流量,签署信息对主观驾驶工作量和性能的影响
机译:视觉传达工具和可分离状态显示对空战管理中团队绩效和主观工作量的影响2。会议文件