机译:探索道路特征对正面碰撞的频率和严重性的影响:马来西亚联邦道路的案例研究
School of Civil Engineering, Universiti Sains Malaysia, USM Engineering Campus, 14300 Nibong Tebal, Penang, Malaysia;
School of Civil Engineering, Universiti Sains Malaysia, USM Engineering Campus, 14300 Nibong Tebal, Penang, Malaysia;
School of Civil Engineering, Universiti Sains Malaysia, USM Engineering Campus, 14300 Nibong Tebal, Penang, Malaysia;
Head-on crashes; Count-data models; Injury severity; Ordered probit model; Random effects;
机译:使用潜在类聚类分析和混合Logit模型探索正面碰撞中的伤害严重性:北卡罗莱纳州的案例研究
机译:一种广义有序探测模型,用于分析马来西亚双车道农村高速公路舰头撞击舰艇的严重程度
机译:计数模型的比较研究:在马来西亚联邦道路上的行人车辆碰撞中的应用
机译:提高道路基础设施的几何特征,以减少径流速率和头部碰撞速率
机译:道路几何特征对佛罗里达州高速公路系统径流道路碰撞的影响。
机译:道路条件对马来西亚联邦道路事故严重程度的影响
机译:道路条件对马来西亚联邦道路事故严重程度的影响
机译:美国道路安全近期的重大改进:碰撞频率的变化或碰撞结果的严重程度