基于冲突仿真的高速公路养护作业区限速设计

摘要

本文通过对高速公路养护作业区交通冲突的分析,结合VISSIM 仿真手段,确定不同累计流量比的情况下高速公路养护作业区限速值的选取,结合交通标志视认模型给出了高速公路养护作业区连续渐变限速方案,并通过路段仿真实验,利用SSAM 模型分析出不同实验方案下产生的交通冲突数,结合工程实例的应用,验证了高速公路养护作业区限速设计的合理性和有效性.