高速列车通过时跨线钢板梁桥的风致振动及其对策研究

杨亦军; 王庆云; 林志兴

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高速列车通过时跨线钢板梁桥的风致振动及其对策研究

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日本东静冈车站跨线桥是一座横跨新干线东海道本线的四跨连续钢板梁桥,在架设中,跨度60 m的第二跨在东海道新干线列车于桥下通过时发生了列车风压作用引起的风致振动.计算了带有雨棚桥面通道的钢板梁桥的结构动力特性,分析了设置小型调质阻尼器(TMD)对抑制桥梁在高速列车通过时由风压引起的振动的有效性,并通过实桥的测量确认了TMD的减振作用.

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来源
《世界桥梁》 |2005年第1期|46-49|共4页
作者
杨亦军; 王庆云; 林志兴;
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作者单位

上海日车科技咨询有限公司,上海,200092;

日本车辆制造株式会社铁构本部,名古屋,456-8691;

同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构动力学;
关键词
跨线桥; 高速列车; 风致振动; 调质阻尼器;

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