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唐海国; 毛磊; 张光亚; 彭婧;
上汽通用五菱汽车股份有限公司 柳州545007;
热害; 隔热罩; 仿真; 催化转换器;
机译:发动机制造商对涡轮增压器的评论-第2部分:4冲程柴油发动机(中速主发动机,辅助发动机)
机译:高性能Pd-Rh / YBaCo“ 4O” 7 / @ c-Al“ 2O” 3三元催化器,用于汽油发动机
机译:与贫油发动机和氧化催化剂技术相比,配备三元催化器的CNG公交巴士的标准污染物和温室气体排放量
机译:在发动机停止瞬态热传导分析涡轮增压器后立即在涡轮增压器轴承中发生瞬态温度变化
机译:值得数值模拟的romaticate romatis分析汽车废气涡轮增压器的径向涡轮机=乘用车涡轮增压器的径向涡轮阶段传热分析数值模拟
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:本文表达了日本最近的涡轮增压器的规格,这些涡轮增压器安装在船上使用的柴油发动机
机译:5kW级固体氧化物燃料电池发动机与单/双阀芯涡轮增压器的对比性能评估。
机译:内燃发动机,即用于机动车辆的柴油发动机,具有设置在涡轮增压器的涡轮上游的氧化催化器,该氧化催化器设置在涡轮增压器的涡轮上游,以用于再循环废气,以及设置在催化器上游的切换装置。
机译:我知道了。带有涡轮增压器的汽油发动机包括两个排气阀,每个气缸具有独立控制,一个阀排气与涡轮直接连通,另一个阀排气与催化器直接连通
机译:用于带有废气催化器的涡轮增压机动车辆的发动机单元,利用废气再循环进入燃烧室以去除氮氧化物,在废气到达涡轮增压器之前将其提取
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