进排气蜗壳结构对履带车辆冷却系统风量的影响研究

摘要

应用三维建模软件PRO/E建立了某履带车辆散热系统的进排气蜗壳、风扇和散热器等部件的三维模型,并运用FLUENT6.3软件对不同蜗壳结构对冷却系统风量的影响进行了仿真分析,提出了改变风扇安装位置、增加排气蜗壳出口斜面以及取消进排气蜗壳分型面等优化建议.仿真结果表明,在不增加冷却系统体积的前提下,通过优化措施,冷却系统风量提升了8.3%.