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芮静敏; 徐洋;
北京电子科技职业学院汽车工程学院 北京 100176;
北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;
排气道; 排气门升程; 流量系数;
机译:气门正时,气门升程和排气背压对带有顶置气门的二冲程GDI发动机性能和气体交换的影响
机译:排气门升程对排气过程的影响
机译:二冲程船用柴油机中氮氧化物的还原作用及排气门升程的影响机理
机译:排气再呼吸对CAI™发动机气门升程策略的影响-第2部分:光学诊断和3D CFD结果
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:异环磷酰胺排程对儿童急性肾毒性的影响。
机译:基于实验的气门升程对四冲程发动机空气流量和排气系数的影响研究
机译:排气门的流量容量的比例更改为入口阀的流通能力上的单缸发动机的容积效率和产出的影响
机译:用于操作的设备用于机动车的内燃机的排气门,具有操纵元件,该操纵元件设置用于在大的气门升程和短的气门升程的情况下在不同的运行条件下操纵排气门。
机译:用于机动车辆的四缸内燃机,其凸轮被布置成使得在一组汽缸中的气门升起规律不同于在另一组气缸中的气门升起规律并控制气门升程
机译:用于内燃机的气门机构系统,具有可改变进气门升程量的升程凸轮,可通过随后打开和关闭排气门来提高压缩比的燃油比传感器
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