采用简化的分级掺配法设计抗车辙型沥青混合料

摘要

针对集料的分级掺配设计法做一个优化设计,将掺配步骤进行化简,从而减少细集料掺配过程,能有效避免由于掺配影响集料离析,降低掺配效果.首先,重新设定粗集料与细集料比例算法,根据粉胶比控制法来确定矿粉和沥青的体积关系,从而确定出抗车辙型沥青混合料的最好状态的油石比.最后,再进行马歇尔稳定度试验去验证混合料(MLB-13)设计,并进行车辙试验,以比较SMA-13沥青玛蹄脂和混合料(MLB-13)、AC-13的效果.