拓宽路基容许工后不均匀沉降指标计算方法

摘要

拓宽公路的路面结构之所以出现纵向开裂,是因为路基的不均匀沉降造成路基顶面起伏变化,起伏变化越大,路面产生的不均匀沉降也越大.为保证拓宽路基的路面能正常使用,确保其容许工后不均匀沉降值不超过某一限定值是极为重要的.文中从弹性地基梁模型与有限元模型分析入手,推导了拓宽路基容许工后不均匀沉降指标,以期更好地监测控制路基沉降量.