都市大众捷运的评估与财务安排

摘要

对于运输流量大的都市走廊，大众捷运系统所使用的土地少，而且对环境所产生的负面影响较汽车来的少。例如波哥大、利马、圣保罗等以公车为大众运输系统骨干的中大型都市，采取公车专用道可以用低经费达到高运量的目标(每车道每小时两万人)，但有时仍会产生显著的环境冲击(如圣保罗)，因此仍应与其他方案进行比较；轻轨捷运在街面运行且停站频繁，所造成的环境冲击较小，