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地铁车辆受电靴的下部限界计算研究

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摘要

论述我国地铁钢轮钢轨系统车辆采用受电靴受电方式的情况,说明受电靴限界设计比上部受电弓限界设计要复杂得多.通过广州和深圳地铁的设计实践,介绍受电靴限界的计算方法,以及受电靴与导电轨保护罩、轨道结构高度、人防门之间的接口关系.

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来源
《都市快轨交通》 |2010年第4期|49-53|共5页
作者
倪昌; 王建;
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作者单位

中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031;

中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.8;
关键词
城市轨道交通; 车辆; 受电靴; 限界计算; 保护罩; 轨道结构高度; 导电轨;

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