基于事故树分析法的城市轨道交通列车车门夹人拖行事故分析

摘要

运用事故树分析法对城市轨道交通客流高峰时段可能出现的列车车门夹人拖行事故进行分析.建立了事故树,描述了城市轨道交通列车车门夹人拖行事故树中的顶上事件、中间事件和基本事件.将城市轨道交通列车车门夹入拖行事故树中的基本事件划分为8个最小径集,又基于结构重要度系数将这些基本事件划分为6个层次.由此,通过分析确定了预防城市轨道交通列车车门夹人拖行事故发生的3种方案.提高运能是根本途径,同时在早晚高峰时段要适时采取限流及乘客引导等有效的排堵保畅措施,防止乘客在时间、空间上的积聚.