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上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析

         

摘要

城市轨道交通终端折返站的折返能力是制约线路运能的瓶颈.结合上海轨道交通5号线既有线进行的信号系统CBTC(基于通信的列车控制)改造,对莘庄站的站后折返线改造方案进行折返能力仿真与分析,提出了实际改造过程中基于CBTC和终端站土建条件提高终端站折返能力的措施与建议,并给出了莘庄站站后折返线的改造方案和改造时机.

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