台湾高速铁路运用BOT模式的经验

摘要

台湾的高速铁路全长345km，是台湾岛内第一个、也是全世界最大规模的成功采取BOT（建设、运营、转让）模式的公共工程项目案例。该项目采用BOT模式的初衷，主要是想借助民间企业的经营管理效率，快速完成高铁的建设并投入运营。为此，在1996年10月底公告征求民间参与投资之前，台湾地区相关行政部门（高铁局）就完成了一系列前期工作，如：高铁综合规划报告，