公路隧道塌方成因分析和处治措施研究

摘要

首先从控制要素、塌方形态、塌方规模分析了隧道塌方分类方法和塌方机理;随后以云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ14标(K111+620—K122+600)茶山岭隧道右线为研究对象,利用有限差分软件FLAC 3D探讨了强降雨前后隧道塌方断面的围岩变形规律和塌方成因,最后研究了塌方隧道在注浆加固处治后的拱顶下沉和周边收敛变化,研究成果可以为类似的塌方隧道处治提供一定的理论指导。