高速公路收费站通行能力及改扩建方案

摘要

本文分析了各种条件下收费站通行能力的计算标准，综合考虑已有收费站地形条件、政治需求、人文环境以及气候等因素的影响，提出切实可行的提高收费站通行能力的方案．对提高收费站服务水平减少社会影响具有重要意义。公路建设的快速发展直接带动了汽车消费需求．2003年我国汽车的保有量为1219万辆，2010年达到7000万辆，2011年8月底突破1亿辆大关．目前北京私家车保有量位居全国第一。由于经济条件的限制．我国高速公路将在较长一段时间内实行“贷款修路．收费还贷”的制度。高速公路的收费系统以收费站为主，对通行车辆收取过路费。