高速公路路面级配碎石柔性基层施工技术

摘要

以某工程项目为例,深入探讨了高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术。结果表明:级配碎石层试验段只出现了轻微的表面开裂,且为非结构性裂缝;由于级配碎石柔性基层具有较强的柔性,承受荷载较强,且不会出现结构性裂缝。而半刚性基层则恰恰相反,出现的裂缝均为结构性裂缝,且在车辆反复碾压之下,较易发展为板体开裂,进而导致面层开裂。由此可见,高速公路路面级配碎石柔性基层的性能较佳,值得推广应用。