南京长江三桥动力特性试验分析

摘要

结合有限元模型模态分析,对南京长江三桥进行了主桥动力特性试验.主桥确定测点后布设动态信号采集系统,通过对脉动波形及汽车过桥后的余振波形进行传递函数、相干函数及功率谱分析,得出各阶模态参数.建立主桥有限元模型,提取仿真结果与实测结果对比分析.结果发现实测结果与数值模拟结果吻合度很好.