特大断面分岔隧道预留中导坑施工方法研究

摘要

本文依托重庆火凤山隧道工程的修建开展研究,以加快施工进度、尽早与分岔段贯通为出发点,提出24 m特大断面段与30 m特大断面段保留中导坑的施工方法,并通过数值模拟对开挖后不施作二次衬砌的隧道断面进行分析,结果表明:(1)24 m特大断面段的竖向位移最大可达到7.26 mm,水平位移最大达到4.76 mm,而30 m特大断面下的竖向位移、水平位移分别为9.74 mm、6.98 mm,均未超过围岩位移的允许值,整体较为安全;(2)通过围岩位移、初期支护应力以及塑性区可知,采用保留中导坑的施工法是安全可行的,但在施工过程中应注意初期支护薄弱位置处的受力情况,并在施工过程中需做好中岩墙的加固措施.