成渝客运市场的三次洗牌

摘要

＜正＞第一次洗牌:高速公路建成、豪华大巴投入中国经济体制改革,推动着交通运输市场的竞争。1993年以前,铁路一直都是成渝客运业的“大哥大”,成渝两地的客运交通主要依赖成渝铁路,其线路运输能力达到2876万吨（1998年）,是设计能力的14倍多,1986年电气化改造后,提高了运输能力和速度,但仍