电控柴油机微粒袋滤系统的研究与开发

摘要

在195柴油机试验台架上进行了柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究,考察了柴油机微粒袋滤器不同滤速、不同滤料及不同清灰方式对其过滤效率、阻力特性的影响情况.结果表明:适当提高过滤速度对过滤效率影响不大;滤袋变形清灰比空气反吹清灰更为有效.基于此,提出了双单元过滤、轮流清灰的构思,并设计了采用滤袋变形清灰方式的新型袋滤器.还采用单片机电子控制系统,将袋滤器前排气的温度和柴油机的背压作为输入信号,以此实现对两组袋滤器的工作模式转换以及过热保护控制.并进行了软硬件系统的开发,研制了结构较为紧凑的电控柴油机微粒袋滤系统,可自动清灰,不影响车辆的机动性.最后,将电控柴油机微粒袋滤系统装在495Q柴油机台架上进行了初步试验,证明该系统有较好的响应性,可实现对系统的控制功能.