发动机曲轴主轴承润滑分析与节省功率的研究

摘要

建立了评价内燃机曲轴主轴承功率损失的润滑分析计算模型,分析了通过减小高功率密度(HPD)发动机曲轴主轴承直径来减少主轴承摩擦功率损失的可行性.针对具体发动机,分析了在不同爆发压力、不同润滑油温度下主轴承直径的减小对轴承润滑特性和曲轴扭转应力的影响,并计算了各种条件下发动机功率的节省量,提出了主轴承直径的最大可能减小量.