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周长城; 顾亮;
山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博,255049;
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;
减振器; 节流阀片; 设计;
机译:双管减振器叠合多节流片等效厚度的解析计算方法
机译:阀控可调阻尼减振器中几何参数对阀片变形的影响规律
机译:环形减振器节流阀片的特殊载荷挠度研究
机译:一种用于低温应用的石墨纳米片增强沥青混合料的机械设计方法。
机译:用水分活化干法造粒工艺和设计方法使用水分活化干造粒工艺和质量的新型快速崩解片的体外/体内崩解的设计优化和相关性
机译:双管减振器叠加多节流片等效厚度的解析计算方法
机译:亚利桑那州的叠加偏转设计方法
机译:用于车辆的减振器,其节流孔分为两组,并与压缩缓冲器配合使用,其中节流孔的流量根据活塞的弹簧路径而由压缩缓冲器改变
机译:气动的弹簧和减振器单元具有溢流节流阀,该溢流节流阀形成并布置在气缸壳体和分离活塞上,使得弹簧和减振器单元流动气体的回弹和弹簧挠度仅在特定的流动方向上
机译:减震器充满流体介质的减振器具有永久性或在切换时施加的动态减振器,以便叠加在正常的减振器偏转上
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