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李均锋; 廖承林; 王丽芳; 王立业; 李勇; 李芳;
中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室;
北京电动车辆协同创新中心;
电动汽车无线充电; LCCL阻抗匹配; 整流性负载等效阻抗; 两线圈结构;
机译:松散耦合无线充电系统传输功率和传输效率优化研究
机译:基于DD线圈的电动汽车大功率无线充电系统中铁氧体磁芯的损耗最小化设计
机译:可重配置无线功率传输系统的建模和控制设计,以实现传输效率最大化和输出电压调节
机译:电动汽车无线充电系统不同功率垫的功率传输效率评估
机译:电动汽车电感无线充电系统的优化:最大限度地减少磁损耗和限制电磁场排放
机译:无线传感器网络的新型功率效率基于位置的协作式路由具有上限传输功率
机译:基于无线充电的心脏监测系统的设计与实现,重点是降温和强大的功率传递效率
机译:限制光功率传输系统和增强的光传输效率。
机译:设计用于例如电动汽车的电气部件的冷却装置的方法混合动力汽车,涉及测量电流或功率损耗的时间行为,并根据最大持续时间负载和最大短时负载设计冷却装置
机译:根据功率发送器和功率接收器之间的距离,具有最大功率传输和/或最大效率的有源整流器
机译:电磁屏蔽设计用于电动汽车的高功率无线充电,以及相关屏蔽,车辆,系统和方法
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