基于非正弦输入的电动汽车无线充电系统功率与效率特性研究

摘要

由于具有充电便利、节省空间以及不受雨雪等不良天气影响等优点,电动汽车无线充电技术受到了越来越多的关注。建立了四线圈结构无线充电系统的模型;并计算得到了在非正弦输入的情况下,系统输出功率和效率的表达式;然后基于实际系统参数,探讨了输出功率和效率随谐波频率的变化过程;进而分析了谐波含量的影响,得到了当输入中含有较多3次和5次谐波时,线圈的输出功率和效率都会大幅下降等结论;最后通过实验,研究了实际电动汽车无线充电系统中非正弦输入时的输出功率和效率特性,并对模型和得到的结论进行了验证。