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基于统计综合法和三电平特性的高速动车组暂态负荷建模

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摘要

针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题,根据动车组实际负荷构成和特性,本文提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法,进行分析并采用PSCAD/EMTDC进行仿真对比,并与变电站实测数据进行对比,验证了该负荷模型的准确性.

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来源
《电工技术学报》|2014年第6期|257-262|共6页
作者
苏天诺; 邹明轩; 彭光强; 彭欢; 查晓明;
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作者单位

武汉大学电气工程学院武汉430072;

江苏南京供电公司南京 210000;

武汉大学电气工程学院武汉430072;

武汉大学电气工程学院武汉430072;

武汉大学电气工程学院武汉430072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类可控整流器-电动机拖动系统;
关键词
统计综合法; 三电平特性; 高速动车组;

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