上海地铁一号线外资引进与投资控制

摘要

1995年4月10日,具有90年代国际现代化水平的上海地铁一号线通车运营,我们终于走出了封闭的历史隧道。 上海地铁一号线集国内外现代地铁科学技术于一体,堪与当今世界先进地铁相媲美。地铁一号线的13个车站均由两层框架式结构组成,上层为站厅层,下层为站台层,站台长230米,可供8节编组的列车停放。站台、站厅装饰各具特色,富丽简洁。电动客车由控制中心电视进行监控,电脑操作,可无人驾驶,最高时速达80公里;车厢为大容量铝合金车体的空调车,长23.54米,宽3米。车站环控系统可保证夏季和冬季车站恒温在27摄氏度,并能减少损耗达到节能。信号系统采用ATC列车自动控制系统,能实现列车自动保护、自动运行的车载信